人类命运共同体构建进程指标体系研究 （汉英对照版） 在线下载 pdf mobi 2025 epub 电子版

《人类命运共同体构建进程指标体系研究》通过大数据分析从推动构建人类命运共同体系列文献中筛选出核心词汇，从政治、经济、文化、安全及生态五个维度开展研究。每个维度包括一级指标（范畴）、二级指标（测度）、三级指标（观测点）及备注。本书的出版有利于进一步推动构建人类命运共同体的相关研究，有助于"讲好中国故事，传播好中国声音"。

目 录

绪　论 002

章　人类命运共同体构建进程政治维度指标体系 012

第二章　人类命运共同体构建进程经济维度指标体系 056

第三章　人类命运共同体构建进程文化维度指标体系 088

第四章　人类命运共同体构建进程安全维度指标体系 168

第五章　人类命运共同体构建进程生态维度指标体系 192

附　录　 人类命运共同体构建进程安全维度指标体系排序案例 222

后　记 324

Introduction 003

Chapter I An Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with Shared Future for

Mankind: Political Dimension 013

Chapter II An Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with a Shared Future for Mankind: Economic Dimension 057

Chapter III An Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with a Shared Future for Mankind: Cultural Dimension 089

Chapter IV An Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with a Shared Future for Mankind: Security Dimension 169

Chapter V An Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with a Shared Future for Mankind: Ecological Dimension 193

Appendix Ordering of the Indicator System for Measuring the Process of Building a Community with a Shared Future for Mankind: Security Dimension 223

Post 325

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• 作者：浪味仙 发布时间：2021-03-26 11:45:45

  文笔很轻飘，内容也不专业

• 作者：荔枝歌 发布时间：2022-11-12 18:36:40

  我相信这本书一定能给很多人，女性、在低谷、有野心的人以力量。人和书之间真的是有缘份的。

• 作者：心猿 发布时间：2011-01-30 15:50:23

  铁血逻辑的新自由主义时代的英国，真是阶级解读的样本，上流社会浮华之后的虚伪冷酷揭露无疑，翻译一般。

• 作者：满天星 发布时间：2021-01-28 00:08:05

  猫咪很好看

• 作者：青青子衿 发布时间：2016-02-23 12:19:11

  简洁而又纯粹的理论建构，以诉因主导的侵权法并不是侵权法区别于合同、信托及衡平之法的意旨所在，而作者以受保护利益、受制裁行为和制裁建构的内在体系结构却为我们打开了认识侵权合同信托的另一扇窗。

• 作者：tamaki 发布时间：2017-07-27 10:47:30

  看了一半

• 盗墓笔记六入手，恭喜三叔即将迈进畅销言情作家行列

  作者：吃土少女的忧郁 发布时间：2009-12-18 15:29:12

  传说盗墓六的时候我一直觉得这是不可能的，以三叔往常的习惯。他说要出了，那基本还有半年好等，于是当友人说，你明天就可以看到书的时候，我忍住满腔热血，仰头看向窗外，今儿太阳从哪边出来的……= =

  好吧，三叔你赢了。

  有期待，才会有失望，而意外之喜总是让人欢喜的。所以我觉得你不用担心你这本书的销量了，上次如我般暴跳如雷，此刻也忍不住想大大地赞美你~~~

  至于情节，出于不剧透的考虑不用多说。只是公正一点考虑，《盗墓笔记》就算被人说江河日下，南派三叔被人说江郎才尽，也是会高出同类作品一大截的。

  近了说，《迷踪之国》我拖了一个月才看完，高科技含量一多，阅读快感明显就下降。而且其间很多段子都似曾相识，比如……深洞，电话机……等等。

  远了说，最近看了无数相关小说，盗墓的少了，探险的多了。但是看上句我就知道下句，进了古玩市场我就知道他要检漏，出了地图我就知道他要挖坟……三叔至少在新意上保持一个相当厉害的水准，让我无法不猜测他有没有操劳过度中年谢顶= =

  铺悬念是三叔的特色，当然谜题不解也是的三叔的特色……我曾经一度以为很多细节三叔已经忘记了，今天看来，还是有可能找回来的。于是虽然我没有看到闷油瓶的身世，但是我也没看到瓶子挂掉。对于这么一个人物，感谢作者大人高抬贵手，没让他领便当。

  不过最令我高兴的是，嗷嗷嗷~闷油瓶和天真同学越来越萌了，同人看太多，草稿版看太多，导致我个人鸡血程度不断上涨几至爆棚，于是没忍住上论坛剧透了一番，同时创下了我开主贴的最好成绩——回帖过300了耶。

  有些词句，真是雷，并萌着。三叔你太会戳我们的萌点了= =

   

  闷油瓶往后面的石壁上依靠，淡淡道：我和他（胖子），走不了了。”

      “你在说什么胡话。”我骂道。

      闷油瓶忽然朝我笑了笑，淡淡道：“还好，我没有害死你……”

      我愣了一下，只见他一阵咳嗽，突出了一大口鲜血。

   

  仅凭此段，我们可以推举该文参加年度言情小说的评选。真是没有想到三叔洒起狗血来是这种场景。其实换句话说，第一本那谁谁死的时候我也没这个反应，可见三叔要骂一句，那就是XX眼里看XX。

  另外还有一件事情。我记得当初有人在论坛上嚎，如果《盗墓笔记》写完瓶子不死而且HE，有女生愿意在西湖裸奔。其中不乏在各地响应此号召者。还有姑娘自愿把以上镜头全部录像送给你。

  我今天突然发觉，搞不好真能应验了……我当初许的是啥愿来着？哎呀，时间太久记性不好，飘走~~~

• zz 《外滩画报》搭蓝皮火车的台湾“自由行”

  作者：sora 发布时间：2011-06-30 13:52:25

  http://www.bundpic.com/2011/06/14957.shtml

  文/韩见 标签：专访台湾作家刘克襄

  绿皮火车是大陆人对铁道的最早记忆，它油漆斑驳、拥挤不堪、气味难闻，然而连接着美好而未知的远方。在台湾，也有一种类似的旧式火车，开得很慢、不时停靠、没有空调、车窗可以打开，但是车皮是蓝色的。现在，这样的蓝皮车只在台湾花东纵谷极少数的区段运行，红色车头、两节车厢，早上和下午一班，要坐还得赶早，成了驴友们趋之若鹜的稀有体验。本月底，大陆-台湾自由行开放，大陆游客终于可以从一个小站到下一个小站，沿着铁路看看日月潭、阿里山和101大厦之外的台湾。

  “台湾最慢的火车，最短区间的里程，最便宜的旅次，票价是 11元。”台湾作家刘克襄是一个铁道迷，他的新书《11元的铁道旅行》由此得名，记录了他搭乘台铁与高铁行走市井乡野的见闻。喧哗旅驿、寂寞小站、高速风景甚至火车便当，都是他笔下珍宝，他还为每一个写过的车站手绘地图，把他觉得重要、有趣的去处标注出来。凡铁道周遭，即便......小物，他都“悉心摩挲，抽剥出兴味”。“搭火车是环保而简朴的旅行。花费很少，却耗费很多时间。但那是用最轻微的自己，在接触这片土地”。

   

  乘坐平溪线去张君雅小妹妹的故乡

  在所有的铁道线中，刘克襄向第一次到台湾的游客重点推荐平溪线，“这是北台湾最棒、最美丽的一条线路，如果从南部前往平溪线，还会经过纵贯线和北宜线，都是很有趣的”。平溪线上有一个叫做平溪的小镇，是红遍海峡两岸的广告明星“张君雅小妹妹”的小镇。广告里，村里的广播放送着：“张君雅小妹妹，你家的泡面已经煮好了，你阿嬷限你一分钟以内赶回去呷！”随后只见一个穿着校服、套着木屐的小姑娘，急急地跑下石板路，赶回家去。

  刘克襄在书的第一章介绍的便是这个淳朴的小镇，他一一历数张君雅小妹妹跑过的中华街边的店铺，那里有传统的手工芋圆店，也有现代的咖啡简餐店。由于张君雅小妹妹的走红，平溪镇也跟着热闹起来，逢到节假日，路上全是游人，根本没有奔跑的空间。所以刘克襄更喜欢在非节假日到访，想象黄昏放学时，张君雅小妹妹踩踏出的响亮声音和脸上的急切表情。最近，中华街已改名为“君雅大道”，她可爱纯真的形象也已经成为了平溪镇的名片。

  平溪线沿途，除了平溪这样较大的车站以外，还有一些很精彩的“小小站”，“六分”就是其中之一。这一站原叫大华车站，一般车子不会前往，因为那儿只有六七间水泥房。房子的门牌上都写着“六分”，据推测，最先可能有6个人在此开垦、生活，“六分”的叫法也由此而来。20多年前，平溪线逐渐成为旅行的热门线路，有些游客喜欢另辟蹊径，探索一些人迹罕至的小站，六分车站也因此小小地热闹起来。在六分下车后，向右走可以抵达较为有名的十分瀑布，而向左走，则是两户始终敞开房门的人家。相比十分瀑布，刘克襄更喜欢拜访这两户人家，有时他还会循着山路去寻找更隐蔽的住家，途中顺便帮他们取信、送信。被誉为“自然生态作家”、“环保作家”的刘克襄，对这些没有旅游景点的小车站的偏爱，多来自于铁道周围雄伟壮丽而又鲜为人知的风景。在这一段铁道旁的森林间，有一条浩大的河流，以诡异的形态贴着岩壁缓缓流淌，在他看来，习惯于搭乘火车，又不曾在六分下车的人，便是错失了“北台湾河岸最大的华丽”。

   

  铁道上的凡人往事

  和大多数人一样，刘克襄的铁道情结根植于年少时有关火车旅行的记忆。这些普通人的故事和情怀大都相似，逃不开出发与还乡的主题，但对当事人来说，况味自在心头。

  大约6岁时，刘克襄第一次跟着父亲去阿里山旅行，他们从台中搭纵贯线南下，在嘉义转小火车。印象最深刻的是，上山中途他们在奋起湖买便当，当地便当特别大，一餐只能吃掉一半，但是由于家里穷，为了省经费，他们把剩下的便当带到山上，等下一顿的时候才把它吃完。“我们去看神木，那时候神木还未倒下，山上海拔很高空气稀薄，我们走得又累又冷，晚上大家抢盖棉被。”如今，他们当年住的地方都变成沼平公园，以前的木造旅社，也被火灾烧光了。

  多年后，刘克襄像所有对未来充满期待的青年一样即将出门远行。他考上了台北的大学，临行前回九张犁老家探望独居的公公。公公晚年因患青光眼而失明，刘克襄深情地唤他做“青瞑公”。

  以往，他每个月初都会回老家，给公公带一些吃的，帮他打扫卫生，听他拉二胡。但是那一次，他是去告别的，以后起码要半年才能回乡一次了。公公听了不作一声，好一阵才开口要求刘克襄带他去台中的车站。到了车站，公公又要求他买两张去彰化的车票，彰化有叔叔的家。一路上，他坐在公公对面，为他描述着沿途风景——大同小学、台中监狱、三民路口......公公一边听，一边从打开的车窗探出头去，仿佛要嗅闻周遭的气息。当时刘克襄和公公乘坐的就是台铁普通的蓝皮火车，所以他一直对这样的火车有一种特殊的亲切感，“车窗打开，伸出头去，外面有土地的味道、风的声音，就是家乡的感觉”。火车驶近目的地，经过八卦山，刘克襄告诉公公：“可以看到八卦山上的大佛了。”公公问：“他也在看我们吗？”“他面对的好像是彰化市。”公公安静下来，而刘克襄心里也百感交集：“我走了以后就没有人陪他坐火车了，这可能是公公最后的一次火车旅行了。”

  有一次，在一个文艺营里，刘克襄让同学们叙述一下自己搭火车的特殊经历，其中一个叫Seven的女生的故事令他印象深刻。这是一个关于乡愁的故事。Seven是一个阿美族姑娘，老家在知本，考上台北的大学后，迫于生计，不得不半工半读，忙碌不堪，老家突然变得分外遥远。熬不过思乡之苦，有一次，Seven抽身南下，隔日又匆匆北上。送别的站台，广播用普通话、闽南语和客家话分别播送了发车信息后，突然，又用阿美族语开始播报。Seven这样形容那一段让她失神呆立的声音：“那亲切温柔的语调，一字一句像在吟唱流传已久的古调，也像是阿嬷心情好时的喋喋叨絮。”

   

   

  一篇专栏拯救蓝皮火车

  随着人们对速度的要求越来越高，蓝皮火车在台湾渐渐被逐区废除，它得以在花东纵谷留存，几乎是刘克襄凭借一篇专栏“力挽狂澜”。

  除了对蓝皮火车的个人情结之外，刘克襄在意的还有它的文化价值和观光价值。“旧火车在欧洲和南美都是古董，作为观光列车，价格反而更贵，这是一个世界性的潮流。”他在专栏里写道，花东县是台湾非常重要的一条文化观光线，因此区间性地保留这里的蓝皮火车非常重要，既然台铁在速度上竞争不过高铁，那么就要差异化竞争。“这篇专栏碰巧被一位官员看到了，那位官员觉得写得很有道理，因而引起了良性的连锁反应。”刘克襄告诉记者，“官员发话后，下面职员就很紧张，台湾铁路局的局长打电话和我沟通，想请我到局里去谈谈，我不去，他就找了7个官员到我家跟我谈，其中有两个还是做便当的。”原来，台铁局长认真读了一遍《11元的铁道旅行》，发现他很喜欢台铁的便当，所以让他们一起来听讲。

  虽然花东纵谷的一小段蓝皮火车因此保留下来了，但是真的要将这种车型和这样的运营方式持续下去，也不是一件容易的事情，“台铁在考虑将蓝皮火车包装进环岛列车的系统里，目前还在评估之中，最后成行可能需要更多铁道迷去呼吁”。

  现在，台湾铁路局也推出了一些针对观光客的专门服务，比如环岛列车、游轮制列车。环岛列车可能是全世界最便宜的火车，学生套票总共不到600元新台币，而且根本不用担心买不到票；游轮制列车则是为一批旅客包下一段旅程，在这一段中，可以随时按照旅客的意愿停车观光。

  “游台湾一定要坐火车，它和大陆的绿皮车还有一点不同，就是停的站非常多，你很难想象，可能五六分钟就停一次，像公交车一样，随便找一站下车，也许就能遭遇一个原住民部落。”刘克襄介绍说，在一些偏远的小村落，站名也很有趣，比如，“下一站，海边”，不熟悉的游客会想：到海边了，下车吧！但其实随后的六七站也都在海边。“也可能下一站就叫‘太平洋’或者‘台湾海峡’,引起无限遐想，天那，下车就是台湾海峡！”一些偏僻的小站，还保留着木造的候车室，这是刘克襄最喜欢的望海、发呆、看小说的地方。他好几次去到纵贯线最荒凉路段上的新埔车站，“去那儿做什么呢？老实讲，我也不是很清楚，只是直觉，生命里应该有这样的风景”。

  在城镇扩张、增多的过程中，有些地方的车站变多了，甚至3分钟就一站，而有些站却消失了，像新埔这样的无人小站，还能完整地存在，让刘克襄格外欣喜。

   

  B=《外滩画报》

  L=刘克襄

  B：你提倡坐慢车行走台湾，“慢游”也是时下流行的旅行方式，你认为通过“慢游”看到的台湾是特别有魅力的吗？

  L：对于台湾来说，“慢游”有两种，有一种叫城市慢游，在城市里走路，像舒国治写的那样，是台湾的一个面向。而我更喜欢坐火车，到乡下去慢游。

  如果开车或者骑车，你很可能就不愿意在一些看似没有风景的地方停下来，火车的话，你知道下一班车要1小时后才来，你就会乖乖地等，去和当地人聊天，了解很多有趣的风土人情。因为我是一个自然生态作家， 我还对菜市场卖的东西、老先生老太太做的事情特别敏感。我把它们抓出来，那里面有很真实的台湾。

  B：平溪线是你最推荐的线路，这条线上除了平溪站、十分站这样的大站，还有一些什么有趣的站？

  L：大华(六分)车站和三貂岭车站是最精彩的“小小站”。另外，前往平溪线会经过纵贯线和北宜线，其中的侯硐站也很有趣，有两家相互竞争的面摊，能做出地道传统的小吃。

  B：令人意外的是，你对高铁并不是完全排斥。

  L：对，我们都不可避免地被高铁化了，搭高铁的次数多了，我开始享受在旅途中闭目冥想的过程。因为高铁上手机信号很不稳定，反而让人从繁乱的现代生活中抽身出来，获得短暂的清净和放松。但是我最担心的是高铁带来的贫富差距加大，例如，由于两地间的距离缩短了，一个人可以同时间做两件事，有些人的工作会被取代。

  B：你对大陆的火车有什么印象？

  L：大陆火车两站之间的距离很长，买车票不容易。有一个很有意思的现象是：在大陆的火车上，大家好像都很怕丢东西，有时在台湾的火车上碰到大陆来的朋友，他们还是紧张，走到哪里都抱着包，我跟他们说，没关系啦，不会丢，他们似乎也不大相信。