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《剑桥少儿英语(第1级)(软件版)(套装共2册)》内容简介：语言是人类沟通思想最直接的工具，是人类相互交流的必要手段。而英语，因其应用的普遍性，成为国际上最通用的语言。在世界经济全球化和信息化时代，英语的学习就显得更为重要。许多儿童教育家和心理学家经过多年的潜心研究，普遍认为英语学习的最佳时机是在儿童阶段，特别是6～12岁。英国剑桥大学的语言专家，经过长时间的广泛调查和研究，专门为非英语国家的少年儿童学习英语设计出了新的学习系统——“剑桥少儿英语”。

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书籍介绍

《剑桥少儿英语(第1级)(软件版)(套装共2册)》内容简介：语言是人类沟通思想最直接的工具，是人类相互交流的必要手段。而英语，因其应用的普遍性，成为国际上最通用的语言。在世界经济全球化和信息化时代，英语的学习就显得更为重要。许多儿童教育家和心理学家经过多年的潜心研究，普遍认为英语学习的最佳时机是在儿童阶段，特别是6～12岁。英国剑桥大学的语言专家，经过长时间的广泛调查和研究，专门为非英语国家的少年儿童学习英语设计出了新的学习系统——“剑桥少儿英语”。

• 作者：兔子 发布时间：2021-09-18 15:15:44

  一星献给天津人民出版社版本的青年翻译家顾忆青老师，中信版和这版比起来简直是漏洞百出，对比了英文原版内容，中信的翻译水平不是一般地差

• 作者：没空内耗 发布时间：2011-10-16 10:32:57

  考这个就有这本和那个tcf250足够了，不需要多买书

• 作者：開開 发布时间：2022-04-08 16:13:43

  更像是史记的深入分析教科书，图书馆随手拿来的一本传记，本想为细看史记做个铺垫，没成想断断续续一个月才咬牙看完，学术感太强了，不适合闲看。

• 作者：郑小雷™ 发布时间：2010-09-28 09:08:48

  一贯觉得写那种男女relationship的guides啊 strategies啊 都很crap~但是这本书全书都架构在Men are from Mars and women are from Venus的基础上，比喻到也很精妙，虽然觉得有些例子吧，虽然作者声称是采集了很多实例，但是还是挺个体的，不是很具有代表性啊，但是整体的话，仍然很不错啊~~看看也还不错~

• 作者：屿阔 发布时间：2021-04-21 22:17:22

  7，一本留守儿童的追寻之书。题材是新的，但为什么人物总是复刻呢？

• 作者：CEF94 发布时间：2019-07-26 14:33:57

  大国孱弱，小国灭亡。

• 恍如隔世的译后记

  作者：小翻译在劳作 发布时间：2020-12-19 13:10:12

  这是我跟读客合作的比尔·布莱森系列作品的第二本。之前的一本是《

  人体简史

  》。希望这一本也能受到读者的欢迎。

  译后记早在2019年就已经写好，跟这本书的内容息息相关。然而到了这本书出版的时候，世界已经因为新冠疫情变了模样。2020年我全年宅在家里工作，有好几个月，负责本书出版的责编每天向我跟进译稿在措辞上、史实上的微调。（是久违了的认真工作的态度没错了！）有好几次，我都特别感谢这位编辑的细心，帮我“追回了”不少本有可能贻笑大方的错译。向所有的相关编辑们致谢。

  译后记

  人与书的缘分，就跟人与人的缘分一样，充满了“冥冥定数”。2018年夏天，我正放着长假，在伦敦搭乘内环线的几条地铁，游走于游客必须打卡的各个景点之间。这时接到此前从未合作过的一位编辑邀约，想请我翻译比尔·布莱森的一册小书（喏，就是这一本了）。我们在手机上愉快地谈好了合作事宜，我继续旅游，编辑着手去搞定流程。

  等放完假回到家，稿子已经躺在信箱。我打开书一看，惊喜得几乎吓了一跳：这本书，几乎就是为我伦敦之旅贴身布置的“课后”作业呀！

  比如伦敦地铁里有一条叫做“Piccadilly”的线路，我反复搭乘了无数次，但对这个词的词义，一点儿也没费心去想过。结果，为了翻译这本书一查资料，这才知道，“Piccadilly”指的是莎士比亚时代英国贵族们爱套在脖子上的那种有褶的、上了浆的、硬挺的“飞边儿”。

  在伦敦市内乱逛期间，我途经了重建的环球剧院。在当时，我知道这是莎翁的剧院重建，也在门口拍了照。但，作为一个现代人，也作为一个有着文化背景差异的外国游客，莎士比亚的戏剧，唔……有点熟悉又没那么熟悉，知道个大概但毫不热衷，所以既没进去参观，也不曾停下看一出莎翁的剧目——可在翻译这本书的过程中，我多次为此后悔得想锤胸口。

  瞧，通过一本书，重温自己在伦敦走过的许多地方，不光为这些地方赋予了文化上的意义，也为这本书的翻译，带来了非常具体而切实的理解。

  我的翻译方向，主要是现代商业、心理及社会科学相关的图书（比如《人体简史》、《牛奶可乐经济学》、《影响力》、《理性乐观派》等）。比尔·布莱森我固然还算熟悉，但此前翻译的一本书（当时指的是湛庐版的《

  那年夏天：美国1927

  》），内容关乎美国近代历史。这些书的行文，哪怕再怎么艰涩，也符合现代英语标准。而这本讲述莎士比亚的小册子，一开始叫我颇吃了些苦头。比尔·布莱森所写的部分，我并没有什么理解上的问题；可书中引述莎士比亚及其同时代人的段落，颇有几处让我挠破了头皮。因为他们的英语，是现代英语正在形成时期所通行的语言（也即早期现代英语），用法跟如今已经多有差异。这叫我查资料查得抓狂，中文世界里很难找到相关信息，就在现代的英语文献里找，反复对照，体会揣度。

  举个最简单的例子，在当时的人眼中，“God's bread”，直译是“上帝的面包”，竟然算是句脏话。我刚看到，整个人都懵了，这是为什么呀？我在搜索引擎上翻了好几十页。终于看到有人在一个英语论坛上发问，为什么用“God's bread”指代“Jesus”，我这才醍醐灌顶，恍然大悟。这里头转了好几层意思。

  首先，在耶稣传教的时候，曾与信徒分食“面包和酒”，并说这就是自己的“血和肉”（现代基督教进行圣餐礼或者弥撒活动时，教长就会与信众分食面包和酒，以此表示向天主表示钦崇、感恩、祈求和赎罪）。所以，“面包”代表“血肉”，那么“上帝的面包”就代表“上帝的血肉”，而“上帝的血肉”代表“圣子”，而圣子是“耶稣”（Jesus），所以，“God's bread”指代“Jesus”！至于为什么念句“耶稣”是脏话呢？因为根据圣经《十诫》，信徒不可“妄称耶和华的名”。

  所以，为了这两个单词的脏话，我差不多耗掉了小半天。

  书中莎士比亚戏剧的引文部分，只要能查找到前辈译者的译本，我都采用了这些前辈的译文，我自己确实是力有不逮。在此，我要向在书中引用了译文的各位译者前辈，表示最由衷的感谢，我在书中相应的部分也加了引用的译注。

  若本书仍有未尽人意之处，也请读者们海涵。

  如果各位读者方家发现译文中的疏漏，还请不吝指出。

• 624所·刘大响

  作者：苏霍壹 发布时间：2017-09-16 13:32:43

  航发不容易。

  624所在从来没上过型号，可以干出中推，让人敬佩。做事的一帮人。

  *******************

  北航的师兄，不是大富大贵出身，家境较为殷实，爷爷医生，妇科疾病，父亲求学，小学、中学教员，最后也评为教授。母亲是地主家庭，支持父亲读书，抚养孩子。

  北航冲压发动机专业。

  *************606所打基础

  606所学习、工作，参与喷发1A、红旗2,

  815甲 涡扇5(61F)和涡扇6(910) 发动机项目

  815甲服役了歼七和歼八两款战机

  **************624所创始人之一

  三线建设，到四川组件624所

  建设高空试验台

  ************ 斯贝发动机与高空试验台

  引进斯贝发动机

  在引进斯贝发动机的时候吴大观让刘大响组织人考察、测绘英国高空试验台，为自助建设学习经验。

  建设自主高空试验台

  **********高推预研和中推核心机

  79年高推预研立项， 生不逢时，碰到国民经济调整。

  刘大响组织技术骨干和中层干部座谈会，大家踊跃发言， 刘大响提出三步走思路：

  第一步，恢复被砍掉的三大高压性能部件研制（七级高压压气机、带气动雾化喷嘴的短环形燃烧室，带气冷叶片的全尺寸高温涡轮部件）

  第二部，三大高压性能部件基础上完成中推核心机研制

  第三部，完成中推验证机研制。走出我国自行研制先进航发的道路来。

  89年1月，刘华清召开歼十和太行发动机汇报会，刘大响汇报，刘华清支持

  三级部林宗棠支持。

  申请2000万元经费，批下来3000万元。

  中推精神：艰苦奋斗、努力拼搏、团结协作、无私奉献

  430厂承制

  短短3年完成设计和加工制造，92年底自主设计、制造的推重比8一级中推核心机诞生

  95年9月到97年年底，中推验证机完成方案设计、技术设计和工程制图设计，对俄合作又完成了部分修改，与制造厂反复进行了工艺协调，又利用中推核心机开展了一些支持性试验。

  但立项和研制一直不是很顺畅，后种种原因，下马。

  ************88年4月，884会议 高性能推进系统预研选题和民用航发预研规划

  *************对俄科技合作

  *************为根治飞机心脏病鼓与呼

  *******************刘大响一些文字

  第四代发动机

  　　第四代发动机及其配装的第四代战斗机正在研制，即将投入服役。预计第四代战斗机的发动机将成为21世纪上半叶的主力战斗机的动力。我们看看第四代战斗机的特殊性能：一个它装了矢量喷管。我们看看矢量喷管它是怎样工作的？这是一个二元喷管，就是发动机喷管可以一面加力，一面可以上下摆动，这样来控制飞机的飞行。这是F119采用的二元矢量喷管。我们再看看一个三元的，就是轴对称的矢量喷管。这个喷管我可以告诉大家，我们中国人已经研制出来了。这是刚才讲的轴对称的矢量喷管，我们606、624都已经上了台架，运转得非常成功。

  这是在一个航展上，俄罗斯的，这是跟美国的那个相当的，我们比它转得大概还灵活点，轴对称矢量喷管这种发动机，装到飞机上之后给飞机带来什么好处呢？它就可以实现一个非常规的过失速机动，我们看看这个表演。这是苏37，你看，就像中国人翻跟头一样，飞机可以这样飞。我们第一代飞机打仗的时候，就是要后面尾追，就是要从后面追，如果你跑到敌人前面去了，那人家就打你了。那怎么办？你赶快拐弯，拐个大弯，再绕到它屁股后面再打它。而这种发动机装了尾喷管之后，它不用这么拐大弯了，它直接翻个跟头就过来了。所以装了矢量喷管之后，飞机机动性大大地改善。第四代发动机，美国的F35战斗机，它是装单代的F119发动机，它可以实现垂直起落，实现短距起落，也可以正常起飞。这就是它的一个飞机的模型。2000年10月24日，这个GSF，现在叫F35，实现了首飞。2001年10月26日，美国空军司令宣布马丁公司的F35这个方案中标，竞争当中中标。它的订货量3000架，合同的总金额是2千亿美元。这是美国有史以来，最大的一笔合同。据说美国往海外卖，大概还要卖3千架，又是2千亿美元。所以这个搞成了，经济效益是非常巨大的。我们看看F35是怎么飞的？这是首飞的情况，是在2000年10月24号首飞的。另外由于有了矢量喷管，所以第四代发动机它可以有红外隐身技术，飞机能够满足隐身要求。这个刚才已经表演过了，我们看看美国的隐身飞机F117，F117投入战斗之后，它就使用二元矢量喷管。参加了几次局部战争，实际上只有一架被打落了，是在南斯拉夫被打落了，显示出强大的生存力。这个第四代发动机，由于它采用高推重比发动机，耗油率是加力状态的二分之一。因此它能够实现超声速巡航，就是不加力可以实现超声速。所以这样的话，它的航行和作战半径，就可以大大扩大。第四代它就可以实现加力燃烧，这个F22，我们可以看看，刚才我讲的都是战斗机，现在我给各位讲一讲民航发动机。这个涵道比发动机，就是1952年5月2日，英国研制的装第四代的“埃汶”涡轮喷气发动机的“彗星”号客机，这是世界上第一架喷气客机。它首先开辟了伦敦到南非的航线，宣告民航飞行喷气时代的来临。民航发动机的耗油率现在不断下降，大概下降60%左右，现在GE90已经下降到0.5以下，下降了60%，三分之二是发动机耗油率下降所做出的贡献，其他三分之一就是我们飞机的气动率得到了改进和阻力减少了。

  涡扇发动机 通用核心机

  上面我把这一百年的回顾，军机民机的发展我大致讲了一下。下面我为大家简单介绍一下21世纪我们发动机大概怎么发展。21世纪我认为航空动力将呈现加速发展的趋势，第一个就是我们目前所使用的涡轮风扇发动机，如果突破一些关键技术，仍然是有巨大的发展潜力。它仍然是21世纪上半叶主要的发动机，不管是军机也好民机也好，这里面有大量的试验。推重比有可能提高到15到20 或者是更高，这个将来还是占了我们的主流，我估计要使用到2050年以后吧。第二个涵道比可以超过10，目前是8.5左右。寿命要超过10万小时，生产成本要大大下降。

  　　再一个美国推出一个通用核心机，这个核心机可以用在多用途战斗机上、全球攻击机上、无人战斗机上、或者超声速巡航导弹都可以用。这样的话就节省大量的费用，这是技术的进步。第二种就是我们有可能实现高超声速的飞行，这种飞行的动力装置，将来主要是涡喷、涡扇发动机，或者是涡扇加上冲压式发动机，再加上火箭发动机。这个组合动力，如果这种组合功力一旦能够实现，就是航空动力与航天动力相结合。将来就可以实现10倍音速的、或者跨大气层的往返。一旦研制成功，将来出现什么局面呢？就是我们从北京到纽约的飞行时间大概二、三小时就到纽约了。所以就要开创人类的一个崭新的纪元，这里我们看到涡喷、涡扇发动机大概是马赫数2。二十公里以下涡喷发动机可以飞到马赫数3。然后就打开亚燃冲压发动机，然后速度再高，打开超燃冲压发动机。最后如果要飞到外层空间去，60公里以上空气就很稀薄了，基本上没有多少空气了。这时候就必须用火箭，因为它没有空气了，你必须要有火箭。所以这样的话，我们人类有可能将来坐飞机上到太空。现在大概一个人要4000万美元，我们将来可能就很便宜了。实现这一种飞行，将来而且不仅有火箭，像美国航天飞机用火箭打上去，那个成本很高，将来我们实现正常的起飞，正常的着陆，但是可以实现超声速巡航。这就要我们动力，你必须要跨一步。