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• 作者：訴 发布时间：2020-08-07 17:01:24

  1.这书主要教的是进阶知识，完全不涉及入门基础，因此不适合新手。讲了很多作者在实际混音中积累下的实践经验，很有用。2.书好，但翻译烂，疑似是用翻译软件 “直译” 的，全篇都是绕口的长句子（词汇是中文，语法上偏外语）。3.这本书原本是作者从07年起开始连载的专栏，因此书中介绍到的效果器，都是一些性能落后的 “上古时期” 版本。若是发现书中与软件相关的内容，已经落后于时代，不必太执着，直接放弃即可，因为如今可能早就诞生了新方法/新插件。

• 作者：懒人老猫 发布时间：2020-07-27 19:33:21

  教材，超大一本

• 作者：Rosalinde 发布时间：2024-02-06 16:21:10

  事无巨细的种田，在当时应该是有想象力的，现在看不下去，听完了。

• 作者：橙子人 发布时间：2020-02-15 17:34:57

  喜提第一条短评！这本书是《科学美国人》杂志的一些选篇，虽然里面很多专业词汇，我只听过不知道具体是什么东西，但这一点也不妨碍我对环境问题有一个更深的认识：根本不像我以为的那么简单，而且甚至千钧一发，危机重重。年初世界各地出现了很多极端天气，但这其实很早就开始了，以后可能还会更多。书里提到的珊瑚，湿地，海平面，北极等等，其实和我们的生活息息相关，我们目前就是在复刻“恐龙时代”，如果再不控制二氧化碳排放，温度再上升，没准儿地球能重来一次。地球上的所有生命，生物，现象都是一个大网，随时随地都会有蝴蝶效应，你吃大自然一口，你伤害地球一分，最后她都会百十倍地还在人类身上。很多科学家都在为此做出努力，可我们的环保意识还是太弱了，我们毫无危机感，这太可怕了。“我们不想把糟糕的天气留给我们的后代去解决”。

• 作者：littlefaye 发布时间：2022-08-30 15:44:59

  金属行业分析师 金属行业投资者必读。可以说是金属矿业行业投资者的自我修养读物 再次推荐 如何分析金属行业 基本面 行业趋势 以及上市公司 金属行业从业人员都可以来读一读

  作者真的十分用心和认真分享了很多很好的方法值得学习 例如认真记录下行业里业绩好的管理层 follow他们加入的上市公司

  还有自己整理了全球矿业公司所有的信息！

  ……yyds

• 作者：发条坦 发布时间：2020-11-14 10:45:31

  就这也敢称为“暗黑破坏神”的设定集？一代、二代那些截然不同的像素内容，本书通通都没有。

• 我在通用汽车的岁月——斯隆自传

  作者：来自深蓝 发布时间：2009-01-11 15:35:27

      这本书读起来不像是一部传记的书，却有一个自传式的书名。管理学大师彼得•德鲁克在序中说，阿尔弗雷德•斯隆认为这本书的目的不在于让人读起来“充满乐趣”，而是旨在建立一种职业——职业经理人，既然如此，为什么不起一个主题明确的书名，以让这本书在对管理实践的指导方面得到应有的重视。德鲁克还建议斯隆应在每章的结尾加上一段话总结经验教训。在斯隆写作这本书的多年时间里——德鲁克在书中说——斯隆一直都会征询他的意见，并仔细倾听他的想法，但从不接纳他的建议。对于德鲁克的上述建议，斯隆依旧进行了反驳，宣布这本书是写给有经验的职业经理人看的，不是写给笨蛋看的。但在德鲁克看来，越是显而易见的事情越是需要明确指出，为了我这样的对管理毫无经验的笨蛋，在序的最后，德鲁克给出了他的总结。但若不是结合斯隆的书，这些箴言式的总结在我这样的笨蛋看来，也会像是另一种形式的说教。

      相比于今天汽车的无所不在，当时的人们可能不会想到，汽车业竟是一个如此长盛不衰的行业。在阅读的过程中，我想假如能有一个汽车历史博物馆展示汽车业所经历的每一个技术进步，那将是一件多么令人震撼的事情。那是什么推动了汽车业一直发展到今天呢？是技术的进步，是管理，抑或是竞争？对于20世纪20年代中期由于福特汽车的衰弱而产生的机会，德鲁克在序里这样写到：“多年来，他最亲密的好友就是沃尔特•克莱斯勒，在斯隆说服他另起炉灶之前，克莱斯勒一直担任通用汽车公司别克分部的总裁。…另外，斯隆还清楚的看到，随着福特公司迅速走下坡路，出于自身利益的考虑，通用汽车公司也需要一个强劲的竞争对手。”这段话虽然是在说斯隆是一个注重友情的人，但却折射出斯隆对竞争的态度。现在，我们看到了美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒鼎足而立的情形。竞争在此中扮演了源动力的角色，它推动技术的不断革新与管理的不断提升，使汽车业保持了长久的进步，一直到今天都没有停止。

      给我更深的印象是，管理其实是在制度设计上的不断优化。在制度优化这一领域，永远没有穷尽的可能。在斯隆执掌通用汽车的几十年里，外部的环境永远在变化。但通用汽车所秉持的有别于福特集权式管理的分权原则，让斯隆领导的这一组织似乎总能应对这种不断变化的外部环境。对如何在各部门之间实现协调的同时又不违反分权这一最高原则方面，书的第一部分有非常精彩的描写，这就是后来被称为协调控制下的分权运营模式。。更可贵的是，在特殊的时期，管理层也有过暂时放弃这一原则以应对危机的正确决断，这充分印证了通用在管理上的灵活性。德鲁克在序中提到在柏拉图和亚里士多德的年代相互并行又彼此独立的两种治理方式，立宪主义和君主教育，似乎就很契合通用和福特在管理上的差别。在比较两家汽车巨头发展的历史过程中（毋宁说就是汽车业的历史），人们都无法忘记福特T型车与汽车金融在其中的重要作用。在T型车占据半壁江山的市场份额时，留给通用的市场其实非常的小，那时候生存也许才是通用的最大目标。但当在外界看来通用似乎无所作为的时候，斯隆在书中信心十足地说，在经过系列的改革之后，我们已经不是过去的通用，虽然这一切从外表来看并不明显。这就是管理所能给予人的底气。

      大多数优越的制度都是这一时期的成果，如覆盖不同价位区间的产品政策、财务控制、运营控制、委员会之间的协调等等。在做好这些准备之后，通用迎来了属于自己的机会。也就是书中第九章——汽车市场的转型——中所写到的。斯隆将这一时期的汽车市场产生的新因素归结为四个方面：分期付款的销售模式，二手车的折价销售，封闭型车身，每年推出的新车型。在《基业长青》中，吉姆•柯林斯写到由于福特没有预见到分期付款的销售模式对汽车业的决定性影响，使其丧失了自己的领导地位。在这一点说，福特T型车之前在市场份额上的垄断地位使得福特忽视了市场中正在发生的变化，最终强弱易势。

      我认为这本书最有趣的地方在于第19章。显然通用汽车算是一个非常专注于主业的公司，但是在这一章里，斯隆向我们介绍了通用在柴油电力机车，家用电器和航空方面的业务。其中，最好玩的是，在汽车业的早期通用认为飞机有可能会对汽车构成威胁，因为他们认为小型的私人飞机也有可能获得普及。为应对这种可能性，他们在航空方面进行了投入。而柴油电力机车的介绍则向我们展示了一个机械方面的天才凯特林孜孜不倦不求回报的工作热情。

      最后，请阅第22，23章，认真听斯隆给我们说说管理。

• 杨步伟：真我真情真岁月

  作者：Shirleysays 发布时间：2014-09-16 10:46:44

  文/夏丽柠

  杨步伟说：“若是人人都要等到做伟人才能写传，那这些传记就得失传了。”如此，她便以一位特立独行的姑娘，语言和音乐大师赵元任太太的身份写下了两本自传：《一个女人的自传》和《杂记赵家》。

  真我

  从自传的名字不难看出，杨步伟是个对一切都力求简便的人，最恨那些矫情和修饰过度的形式。她生于1889年的南京，府上是名门望族 。那是一个流行大家闺秀和新知小姐的时代，如林徽因、张幼仪和张爱玲等人，宛若花团紧簇。可在这片万花丛中，杨步伟是朵独自开放的花，那花的名字叫“真我”，她毕生都在努力活成她想要的自己。

  自古大宅门里规矩多，可杨步伟的一生便是对世间的规矩的屡次突破。因为她年幼时过继给叔叔，便得到家人的多重宠爱。优裕的成长环境养成了她活泼好动，开朗豁达，率真自信，自己的事情自己做主的个性。19岁时主张退婚，便是气魄的证明。她认为一切都必须是真的，伪装可耻。赵元任在评价杨步伟的叙述方式时说：在那人人都之乎者也地写文章的时代，就缺乏一种直截了当的文字来叙述她这直截了当性格的人。

  《一个女人的自传》，从杨步伟的出生一直写到与赵元任结婚。依她竹筒倒豆子的个性，整本书脆生得像炒蹦豆，那流金岁月一溜烟地从她的笔尖流淌出来，生怕错过了我们的眼眸。从杨家“三少爷”到进学堂后爱国的女青年，再到赴日留学归国后独创女子医院的女先锋，杨步伟好像回放了一个长镜头，在我们面前呈现一个透明的自我。她爽快地说：你要读得懂我，你简直非得是我才行！

  真情

  《杂记赵家》伊始，杨步伟便已是赵太太了。翻看老照片，男子英俊潇洒，女子摩登动人，她们是天设的一对。尽管赵先生内敛有心计，追求许久尚未表白。可是，缘分来了由不得人，杨小姐的心之归属在冥冥中早已注定。人生就像赌场里的大转盘，风风雨雨未可知。真爱与真情支撑着俩个人共同度过了五十年的人生，八十岁时还可共同回味来时路。在婚姻上，杨步伟是直白的成功者。

  与其说这两本书是杨步伟的自传，倒不如说是夫妻二人的成长日记。每写到一处，杨步伟的都会不由自主地问：元任，我写得对吗？或是自顾自地说：这样写，元任一定不同意。赵先生也会时不时地在书的底下注释当时的情景及意见。书中弥漫着生活气、乐观气和豁达气。由此可见，在多年的婚姻生活里，俩人相依相伴，心无芥蒂。而赵先生那知识分子似的幽默无处不在，托语言学家的福，俩人在美国时闲来无事，每周说一种方言。我们想想，都会乐不可吱，以为在中国转了一圈。

  婚姻模范说来容易，从被英国哲人罗素评为“简单得不能再简单”的婚礼开始，为人妇的杨步伟就展露了她“天才”的另一面。不仅随着丈夫走遍世界的名牌大学，四个女儿都养得亭亭玉立，而且做得一手好菜。遇钱财窘境时，她动手缝制衣服;遇战火硝烟时，她让丈夫女儿先走;遇丈夫事业有难时，她宽慰携扶相助。童年时的“女汉子”长成了日后的“贤内助”，这哪里是一句“真情”可说得完的？

  真岁月

  直到1981年过世，杨步伟走完了她“真实”的一生。她见证了中国乃至世界的动荡年月。流血变革的民国，颠沛流离的内战，外来侵略的践踏以及两次世界大战，她都亲眼目睹并活在其中。她所经历的真实甚至让她没有时间喊疼，她在时代的激流里颠簸求生。这反倒让她感恩起时间来，她说她生在一个黄金的时代，有幸与历史一道存活。如果有些史实正在以讹传讹，那我必相信杨步伟说出来的是真的。

  有人说中国人写不出像奈保尔那样深刻的游记。可杨步伟所讲述的一家人中西合璧的人生旅途便是一部绝好的“游记”，剑桥、伦敦、巴黎、清华园、中央研究院、西南联大、耶鲁……人生里有走不完的路，难得用真实来记忆。

  杨步伟的一生可以用“真我真情真岁月”来铭记，可是她自己却说：你要知道我究竟是什么样一个人，你得读我的自传。诺！底下就是。

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