进出口商品编码查询手册 在线下载 pdf mobi 2025 epub 电子版

《进出口商品编码查询手册（2020年版）》是以《中华人民共和国进出口税则（2020）》为基础，根据关务水平测试要求专门编写的工具用书。 本书编写的基本原则是根据2020年关税调整方案中税则税目的调整进行全面修订，税则税目数共计8549个。与《中华人民共和国进出口税则（2020）》保持一致，同时对2019年版本书中的个别疏漏也进行了修改。为了配合关务水平评价的开展和教学学习，本书部分编排如下：

一、在相关的类注、章注下增加了“编者注”，对进出口商品归类的重点、难点知识进行了一定的梳理和分析，增强了本书的实用性。 此部分内容供读者学习参考。不作为商品归类的法律依据。页下注内容统一摘抄自具有法律效力的 《进出口税则商品及品目注释》，因其部分内容适用于解释三级、四级子目，为方便理解，将部分注释内容标注在三级、四级子目处。

二、增加了20个关检融合通关参数代码表，供读者学习和参加测试时查阅使用。

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书籍介绍

《进出口商品编码查询手册（2020年版）》是以《中华人民共和国进出口税则（2020）》为基础，根据关务水平测试要求专门编写的工具用书。 本书编写的基本原则是根据2020年关税调整方案中税则税目的调整进行全面修订，税则税目数共计8549个。与《中华人民共和国进出口税则（2020）》保持一致，同时对2019年版本书中的个别疏漏也进行了修改。为了配合关务水平评价的开展和教学学习，本书部分编排如下：

一、在相关的类注、章注下增加了“编者注”，对进出口商品归类的重点、难点知识进行了一定的梳理和分析，增强了本书的实用性。 此部分内容供读者学习参考。不作为商品归类的法律依据。页下注内容统一摘抄自具有法律效力的 《进出口税则商品及品目注释》，因其部分内容适用于解释三级、四级子目，为方便理解，将部分注释内容标注在三级、四级子目处。

二、增加了20个关检融合通关参数代码表，供读者学习和参加测试时查阅使用。

• 作者：丹衫 发布时间：2017-05-04 22:09:45

  入门读物，求再版

• 作者：海棠一生 发布时间：2016-03-17 12:05:13

  555555，并没有发芽

• 作者：猫的猫次方 发布时间：2018-12-28 16:25:19

  作为数学专业的学弱建议作者1.明确概念：科学、数学、数据科学、统计学的定义和关系请先搞清楚。2.要有科学的论证方法：类比推理不是逻辑推理，老子阴阳理论和数学上运算逆运算能类比？老子的阴阳构成同一系统粒度下的整体，有些逆运算都不是一个系统下的好吗所以才有了负数、分数和复数。同理还有对宇宙感知能力用观测数轴做类比。3.请先确认事实。数学上从有限维往无限维做推论要有证明的好吗 不是说一句在有限维成立直接能推出在无限维也成立的好吗。。。4.据我所知机器学习最起码有两派，统计学派和工程学派，对于工程学派完全不是第八章这个思维好吗 哪来的基础之说。。。先喷这么多。。。

• 作者：卡普辛路14号 发布时间：2024-02-18 23:48:59

  感觉就像是误闯进了别人的会议室

• 作者：54小程 发布时间：2023-11-12 20:16:47

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• 人比什么都重要

  作者：蜜黎 发布时间：2022-09-01 22:29:04

  稻盛经营学实操案例众多，但规模最大，见效最快效果最好的必须是日航的起死回生事件。

  事件背景资料先简单介绍一下： 日航以高达2兆3221亿日元的负债于2010年1月宣告破产，77岁高龄的稻盛和夫先生于2010年2月1日临危受命出任会长，一年后创造了日航历史最高的营业利润1884亿日元，两年后这个数字 超过了2000亿日元，成了全世界利润最高的的航空公司之一，并于2012年9月重新上市。

  由于重建成功的速度太快，人们有各种怀疑：日航是不是幕后获得了特别的优惠待遇？稻盛和夫背后庞大的盛和塾塾生们的支持？流传到最后变成一个神人创造了一个神话，这种传奇故事听听就好了。但作为日航重建当事人之一的大田嘉仁将这个过程和其中的意义写了出来，于是有了这本《日航的奇迹》。

  大田嘉仁何许人也？稻盛和夫的秘书，在其身边工作长达25年。日航重建过程3年全程参与，并担任核心岗位：意识改革负责人。这个视角给我们呈现了很多珍贵的细节可供分析。日航的重建是先重建了人，事才最终达成，而达到个过程被称为以心唤心，以良知召唤良知。

  本书目录：

  第一章 因缘而聚 （作者和稻盛先生的故事）

  第二章 稻盛经营哲学 成功方程式是什么

  第三章 日航为什么破产

  第四章 意识改革

  第五章 改变从领导人开始

  第六章 提高全体员工的意识，酿成一体感

  第七章 用哲学和数字实现全员参与的经营

  第八章 日航员工的变化

  第九章 爱与认真——稻盛先生的领导力

  第十章 复苏的心灵

  首先稻盛先生因为三条大义就任日航会长：一，避免日航破产给日本经济带来负面影响；二，必须 保住3.2万名员工的饭碗；三，一旦日航二次破产，日本大型航空公司就只剩下一家，市场垄断机票价格可能上涨，服务品质也可能下降，这对于国民和客户是不利的。这种“为社会、为世人做贡献”的人生观和要帮助日航员工的善意发心，让这位77岁高龄老人抱着把自己的生命奉献给日航的决心零薪酬接了这样一份众人都不看好的工作。

  作者按照先实施领导人教育，接着制定日航哲学，然后面向全体员工开展哲学教育的计划展开了工作，这项工作当然很不容易，作者在四到七章描述了很多遇到的困难和他们采取的行动，最后的结果套用书中日航员工的话“以前我们也拼命努力工作。说实话，我们到现在也搞不懂，为什么利润会变得这么高。如果是因为施了什么魔法的话，那就请永远也不要解除”。所以，日航始终保持着高收益的状态：

  2010年 1884亿日元

  2011年 2049亿日元

  2012年 1952亿日元

  2013年 1667亿日元

  2014年 1796亿日元

  2015年 2091亿日元

  2016年 1703亿日元

  2017年 1745亿日元

  而这之前的2009年是-1208亿日元。。。

  稻盛先生著名的成功方程式：人生&工作的结果=思维方式*热情*能力，他用任何人都毋庸置疑的善念、无边的大爱、纯粹的利他心给提高成功方程式中3个要素的数值，点烯日航集团的热情提供了不可或缺的氧气。结果 ，全体员工都拥有了“我们要自己重建日航”的经营者意识，实现了真正全员参与的经营，也就以超出想象的速度获得了成功。

  作为妥妥的成功案例分析，这是不可多得的学习稻盛管理哲学的一本书，推荐给大家，也欢迎大家留言讨论。

  感谢您看到了最后，比心！