梁氏饮冰室藏书目录 国立北平图书馆　编. 在线下载 pdf mobi 2025 epub 电子版

此书为繁体竖排文字！

　　饮冰室全部藏书刻本、抄本共3470种，41819册，此外尚有金石墨本及手稿、私人信札等。1931年6月，国立北平图书馆新馆落成之日，特辟梁氏纪念室，陈列其生平所用书桌、文具，四壁置金石书画以资纪念。时任北平图书馆馆长的袁守和“欲永其传也，乃属其馆员编纂”藏书目录，于1933年编排出版，铅印线装，共四册。《梁氏饮冰室藏书目录》基本上反映了梁氏藏书和阅读的概貌以及他立足于斯的学术环境，对于梁启超和近代史研究，是一份有用的遗产。此次我们将其影印出版，希望给研究梁启超及治近代学术文化史、出版史、文献学者提供一些方便，同时对广大文史爱好者了解一代大师的阅读经历及治学趣味，此外，《梁氏饮冰室藏书目录》还可为梁启超研究提供新的视角。

出版說明

粱氏败冰室藏書寄存本館經過

梁氏欧冰室藏書日錄序

凡例

梁氏飲冰室藏書目錄總㈠

經部

　易類

　尚数

　詩類

　禮類

　春秋類

　考證類

　總義類

　四书类

　四書類樂類

　小學類

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　編年類

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书籍介绍

此书为繁体竖排文字！

　　饮冰室全部藏书刻本、抄本共3470种，41819册，此外尚有金石墨本及手稿、私人信札等。1931年6月，国立北平图书馆新馆落成之日，特辟梁氏纪念室，陈列其生平所用书桌、文具，四壁置金石书画以资纪念。时任北平图书馆馆长的袁守和“欲永其传也，乃属其馆员编纂”藏书目录，于1933年编排出版，铅印线装，共四册。《梁氏饮冰室藏书目录》基本上反映了梁氏藏书和阅读的概貌以及他立足于斯的学术环境，对于梁启超和近代史研究，是一份有用的遗产。此次我们将其影印出版，希望给研究梁启超及治近代学术文化史、出版史、文献学者提供一些方便，同时对广大文史爱好者了解一代大师的阅读经历及治学趣味，此外，《梁氏饮冰室藏书目录》还可为梁启超研究提供新的视角。

• 作者：dard 发布时间：2017-01-01 19:21:00

  作者很有趣、有机会还会再读的

• 作者：暖阳读书 发布时间：2023-10-27 22:14:54

  我们通常可以通过一些神话，体验到最有价值的神话体验，看到在自己心理架构中的特质，也就可能体会到《他与她》一书中提到的：“你寻找的救赎都在故事里，而神话则是当中最古老、最动人的。”《他与她》一书通过浅显易懂的神话故事，帮助我们了解男性、女性的心理发展历程，彻底看清我们自身的性别真相，让各自的生命能够迈向完整。通过人间美女赛姬曲折离奇的婚姻故事，让我感受到，当一个女人成长得足够聪明、强大时，那些曾带给她苦难与焦虑的冲突元素，都会变成互补的元素，从而创造出一件真正伟大的艺术品——我们不凡的人生。

• 作者：bookbug 发布时间：2024-01-01 20:52:44

  民国二十二年版影印，国立北平图书馆编纂，录任公戊戌后至去世前饮冰室藏书目录，共三千余种四万多册。任公藏书不求宋版善本，务求实用，故清及民国版本居多，且关乎时局与科学；兼取新旧中外，日文尤多，以曾流亡日本研究日籍之故；所藏与所读所学极为密切，佛学、诸子、思想、史学等领域尤甚。

• 作者：nadja 发布时间：2006-03-09 21:52:31

  有自闭症孩子的描写

• 作者：诗神一笑 发布时间：2016-03-30 23:04:40

  影印本，半价得于魔都。任公非藏书家，收书重实用，读此编可略窥其治学轨迹。备课至半夜，难以为继，偷懒摸书及此。所录题跋八十余条为《饮冰室合集》未取，尤可贵也。有心人可悉数摘出，别成一卷。

• 作者：邁 发布时间：2016-06-19 02:06:35

  书目按经史子集分，写明书名、时代、作者、版本和卷数。间有任公按语（很少）。后有附录、补遗、书名索引和勘误表。附录一的书目杂乱，不知体例；附录二乃日文书。勘误表可见编辑细致程度和知识水平，很棒〜ps.若将此书和黄丕烈、章钰等人的书目比，会被比下去吧。

• 未来已来，《新能源汽车3.0时代》带你率先进入智能汽车新世界

  作者：一书一光年 发布时间：2022-04-03 13:44:00

  细心的朋友们可能有所感觉，2020年之后很多汽车品牌都消失了，表面上是因为疫情的影响，但其实业内人士都知道，主要原因是2020年7月1日全国实施国六A排放标准。

  这个“国六A”号称是“史上最严”，要满足这个标准可不那么容易。比如靠抄袭起家的“保时泰”，就是因为没有做好技术储备，导致无车可卖，最后无奈破产。

  

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  另一方面，这两年又有很多企业加入造车的队伍，比如小米、格力、恒大、滴滴，等等。他们都是本行业内的佼佼者，并且无一例外地选择了“新能源汽车”，为什么他们的选择如此一致？

  恐怕只有一个理由能够说得通，那就是“趋势”。当今拥有小汽车的家庭越来越多，道路拥挤、停车难、油费居高不下、污染越发严重等诸多问题一直困扰着我们。有没有一种能够一次性解决所有问题的办法呢？答案是：有。“新能源汽车”就是解决方案。众多跨界玩家的入局，加上新能源技术的飞速迭代，无一不显示出

  燃油车即将退出历史的舞台，新能源汽车的浪潮已经提前到来。

  正如樊哲高所说：发展新能源汽车是产业转型、消费升级的重要推手，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

  

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  樊哲高是新能源汽车报社的常务副总编，是一位资深的媒体人。在刚出版的《新能源汽车3.0时代》里，樊哲高通过详实的数据和丰富的信息，从生态保护、国家政策、技术攻关等角度，为我们全景式展现了新能源汽车的嬗变轨迹。

  

  停售燃油车进入倒计时，普及新能源汽车比我们想象的还要快

  2021年7月14日，欧盟委员会宣布将在2035年全面禁售燃油车辆

  ，大众、宝马等汽车巨头均积极响应。国内企业的动作更快，比如北汽、长安都宣布在2025年禁售燃油车。任何一项技术的普及都不是容易、快速的，尤其是像汽车这种国家的支柱型产业，牵一发而动全身，只有合理的产业规划和导向，才能平稳顺畅地从传统能源过渡到新能源。

  

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  《新能源汽车3.0时代》为我们梳理了国内新能源汽车的发展史，其实国家很早就已经开始布局了：

  2009年1月，“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动，新能源汽车正式进入国家战略序列，产业进入萌发期，此为“1.0时代”；2012年6月，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》发布，新能源汽车进入快车道，产业呈现爆炸式增长，此为“2.0时代”；2020年10月，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布，新能源汽车技术日渐成熟，市场接受度升高，标志着新能源汽车进入了“3.0时代”。据中汽协发布的消息称，2021年新能源汽车销量为352.1万辆，同比增加1.6倍，占全部汽车销量的13.4%，增长势头强劲。国内新能源汽车的快速增长，离不开政策的支持与导向，这其中最关键的两项政策分别是“排放标准”和“双积分”。根据要求，

  2023年7月1日全国实施国六B排放标准

  ，这真是“没有最严，只有更严”。国六A已经淘汰了一批企业，这一次不知道有几个能够顺利过关。

  

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  而“双积分”更是戳到了很多企业的痛点：燃油车卖得越多，负积分也就积累得越多。正如书中所统计的，目前国内六大汽车集团全都为负值，如果按中汽数据预测，一个积分的价格在2500左右，那这些企业得拿出差不多50%的利润用来买积分，这个费用是任何一个企业都承担不起的。

  无论是从企业自身盈利的角度，还是从保护生态环境的角度，停售燃油车的趋势已经不可逆转，全面普及新能源汽车，真的不远了。

  

  八仙过海，各显神通，让“里程焦虑”不再困扰我们

  一位北京的哥说：“往哪走能接活儿，车子电量不够了怎么办，哪里能充电？尤其是冬天，续航要掉一半儿。这些事情天天都得考虑，不像燃油车，加满一箱就可以无忧无虑地跑活儿了。”这是《新能源汽车3.0时代》中提到的一个案例，这位司机师傅说出了很多人的心声，充电难、充电慢、电怕冷是导致“里程焦虑”的主要原因。

  

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  不过随着社会和企业的不断努力，这些瓶颈问题也都基本有了解决方案：

  充电难，主要还是因为充电桩总体数量偏少，分布不均衡。今年的两会有很多代表都针对充电桩问题提出了建设性意见，可以预见，各城市的“打桩”潮就要开始了。充电慢，这是电池的特性。很多企业都推出了快充技术，比如特斯拉MODEL3使用的V3充电桩，充电5分钟，续航可以增加120公里；小鹏汽车的超级充电站，30分钟可以充80%的电量。解决充电问题，需要政府、企业、电网等多方共同努力，

  有一种方案可以作为充电的有效补充：换电。

  比如蔚来的第二代换电站，可以实现车辆自动泊入、自动更换，用户全程无须下车，整个过程也就三分钟左右，跟加一次油的时间差不多。就是因为看到了换电的前景，高瓴资本、红杉中国等资本巨头已经开始积极介入产业链的相关企业。

  

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  电怕冷，解决方案有两种：一是优化电池原材料。比如动力电池界的一哥宁德时代，已经开始使用

  钠离子电池

  。钠离子电池可以在-40℃~80℃的温度区间正常工作，在-20℃时容量保持率仍然接近90%，低温性能非常优秀；

  二是增加控温零件，保证电池一直在高效温度区间，比如

  热泵系统、充电预热系统

  等等。另外，解决续航问题最简单粗暴的手段就是增加电池能量密度，原理跟给燃油车换个更大的油箱类似。比如比亚迪的

  刀片电池

  ，将材料上已经接近物理极限的磷酸铁锂电池，通过改变集成方式，使能量密度又提升了10%。相信有这么多人力、物力的投入，在不久的将来，“里程焦虑”一定会被彻底解决。

  

  未来的“车”将不再是“车”，而是智能终端

  前不久刚刚结束的北京冬奥会，让我们领略了运动的魅力，更让我们感受到了科技的力量，整个首钢园区共有100多台L4级别的自动驾驶车辆为民众服务。这些车辆功能全面，有接驳游人的，有餐饮配送的，有负责清洁的，还有负责安全巡查的，科幻电影里的桥段在这里变成了现实。考过驾照的人都知道，开车其实是一件很复杂的系统工程，手眼脚要协调一致，还要时刻注意周边环境，驾驶员通常压力巨大，这也是“怒路症”存在的原因，如果有了自动驾驶，这些问题都将不复存在。

  

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  《新能源汽车3.0时代》给我们展示了自动驾驶的两个研究方向：

  一个是单车智能，一个是车路协同。

  单车智能，简单来说就是给单个汽车增加智能设备，如摄像头、雷达等传感器，再利用算法，让车辆拥有自动驾驶的能力。单车智能目前还有很多技术难点。比如极端天气下传感器失灵，识别系统分析错误等等。特斯拉就出过一次事故，原因是视觉传感器出错，把装载白色集装箱的卡车识别成了广告牌，驾驶程序没有做出相应的动作，结果导致撞车。车路协同，就是给车辆和道路都加上传感器，车端、路端一起采集信息，再上传到云端，由云端进行分析并最终给出指令，相当于有一个“上帝视角”进行控制。车路协同的最大好处，是能够有效弥补单车智能中的短板问题，缺点是涉及到道路的基础建设，投入巨大，不是单一企业就能搞定的。彼得·戴曼迪斯在《未来呼啸而来》里提过一个概念：

  不同领域的技术融合，会推动某一单一领域的指数型发展。

  集成化路灯、5G技术、高性能传感器、云计算等技术融合，会让自动驾驶更快、更好地落地。

  

  图片来源于网络，侵删

  基建在国外可能是个大问题，但对于号称“基建狂魔”的中国来说，不算是核心难题。影响车路协同的关键问题是网络延时，恰好我国处于国际领先地位的5G技术能够解决这一问题。

  可以预见，未来最安全、最便捷的自动驾驶汽车，一定是在中国。

  

  写在最后

  我们所面临的时代，是百年未有之大变局，汽车行业已经稳定发展了一百多年，现在正是经历巨大变革的时刻。汽车行业的变革，不仅仅是改变了汽车的样子，还改变了道路、交通、环境、旅游、就业等方方面面，它影响了我们每个人。《新能源汽车3.0时代》为我们展现了一个美好的未来，让我们拭目以待。

• 饮冰室藏书中的现代佛学史料

  作者：五明子 发布时间：2012-08-12 08:24:19

  饮冰室藏书中的现代佛学史料

  梁启超（1873-1929）去世后，梁氏后人根据他的遗嘱，将饮冰室藏书全部寄存于国立北平图书馆（今中国国家图书馆），永远供社会大众阅览使用。1933年，馆方选取其中的汉文和日文书籍，编辑出版了《饮冰室藏书目录》（简称《梁目》），铅印线装，一共四册。《梁目》稿本现在依然保存在国家图书馆，印本近年由北京图书馆出版社（2008年改名国家图书馆出版社）影印出版。目前有关梁启超的论文和专著可以用车载斗量来形容，但很少看到有研究者根据《梁目》系统使用梁氏藏书。我从去年开始断断续续地根据北图出版社影印本《梁目》提阅梁氏藏书中的佛教典籍，在学术史料上颇有一些新的斩获，现在就拣比较重要的一种介绍一下。

  　　梁藏佛典以清末和民国刊本为主，重在学术研究的实用，而非古籍善本的收藏。其中最具学术价值的，当属金陵刻经处研究部和支那内学院的刻本佛书。金陵刻经处研究部即支那内学院（1918年筹备，1922年成立）的前身，梁启超曾于1922年末到1923年初在支那内学院听院长欧阳渐（号竟无，1871-1943）讲唯识学。这批佛典一部分封面的右上方粘有一张长方形小签条（红框，三栏，框高3.9厘米，宽2.3厘米），上有“支那内学院成绩品第X号”、“校勘门文句类”、“校勘门事迹类”、“编纂门会文类”、“编纂门拾遗类”、“学说门表章类”、“学说门阐发类”、“刻本[誊写本]X册” 等字样。这些签条从未被佛学史研究者注意过，《梁目》也没做特别的说明。

  　　现将我提阅过的粘有这种签条的梁藏佛典按编号和门类条列于下。为排版方便，经论章疏名多参考使用《支那内学院出版图书目录》中的简称。如无特别说明，括号中的“X册”均指刻本。

  　　校勘门文句类：

  　　第一号：《瑜伽略纂》（十册）

  　　第二号：《理门论述记》（一册）

  　　第三号：《俱舍光记》（三〇册）

  　　第五号：《释迦方志》（一册）

  　　第六号：《马鸣龙树传》（一册）

  　　第七号：《深密测疏》（十二册）

  　　第八号：《瑜伽伦记》（三十册）

  　　第九号：《金刚经》（一册）

  　　第十号：《华手经》（五册）

  　　第一一号：《生菩提心经》（一册）

  　　第一二号：《缘起法门经》（一册）

  　　第一三号：《说无垢称经》（二册）

  　　第一四号：《六波罗蜜经》（三册）

  　　第一五号：《杂心论》（六册）

  　　第一六号：《魏译金刚经论》（一册）

  　　第一七号：《明了论》（一册）

  　　第一八号：《转识显识论》（一册）

  　　第一九号：《隋译金刚经论》（一册）

  　　第二〇号：《唐译金刚经论》（一册）

  　　第二一号：《不坏假名论》（一册）

  　　第二二号：《宝上名数论》（一册）

  　　第二三号：《集大乘相论》（一册）

  　　第二四号：《药师古迹记》（一册）

  　　第二五号：《三宝感通录》（二册）

  　　第二六号：《劝发菩提心集》（二册）

  　　第二八号：《唯识别钞》（二册）

  　　第二九号：《掌珍论并疏》（二册）

  　　第三〇号：《弥勒问经论》（二册）

  　　第三一号：《无上依经》（一册）

  　　第三二号：《法华论等四种》（一册）

  　　第三三号：《摄大乘论本》（一册）

  　　第三四号：《止观习定论》（一册）

  　　校勘门事迹类：

  　　第三六号：《三藏法师传》（三册）

  　　编纂门会文类：

  　　第三七号：《唯识所变义演》（一册）

  　　第三八号：《唯识七识义演》（三册）

  　　第三九号：《宝积经论》（二册）

  　　第四〇号：《地持善戒会译》（八册）

  　　第四一号：《二十唯识会译》（一册）

  　　编纂门拾遗类：

  　　第四三号：《解节经真谛义》（一册）

  　　学说门表章类：

  　　第五八号：《瑜伽真实品》（一册）

  　　第五九号：《真实品记》（三册）

  　　第六〇号：《菩萨戒本记等三种》（一册）

  　　学说门阐发类：

  　　第六一号：《楞伽疏決》（誊写本，一册）

  　　由于只是随机调阅，从编号上看还有很多遗漏，以后有机会再继续补充。现在最关键的问题是，签条上的这些字到底在说什么呢？检支那内学院《内学》年刊第二辑（民国十四年十二月刊行）中“本院概况（民国十四年）”，在第七项“历年成绩之统计”中提到：

  　　民国七年以来本院筹备期内即校刊古籍不辍，十一年正式成立后，讲学著述与校刻并进，成绩日多，本年五月整理统计，编制成绩目录，并辟成绩室陈列之，至本年十二月加入新成绩，另表统计，大数如次。（其门类体例另见目录叙文，不举。）

  　　◎成绩统计表

  　　甲校勘门（文句事迹二类） 五一种 七一一卷

  　　乙编纂门（会文拾遗目录汇考图表丛刊六类） 二九种 四六一卷

  　　丙翻译门（直译重翻二类） 五种 五卷

  　　丁学说门（表章阐发贯通提纲料简考订六类） 二五种 四〇卷

  　　戊讲习门（提讲研究梵藏传习三类） 三二种 三二卷

  　　五门总计（十九类） 一四二种一二四九卷

  　　原来这批佛典正是支那内学院在民国十四年时整理统计的那些成绩品。从现存门类、编号、种数和卷数来看，梁氏藏书中的成绩品与《内学》年刊所记民国十四年年底的统计数据不合，似是出于同年五月时的那次整理。可惜我们现在看不到当年支那内学院所编成绩目录和目录叙文，无法把这件事确定下来。支那内学院的这些成绩品，可能是拿来向北洋政府内务部汇报成绩用的（根据1922年8月内务部对欧阳渐设立支那内学院呈文的批示，“责成该院长等，嗣后于每年年终及每科毕业年时，特将该院成绩汇报来部，以凭稽考”；参看《中华民国史档案资料汇编·第三辑·文化》，第752-753页），汇报完之后就都归了梁启超。

  　　《深密测疏》、《瑜伽真实品》和《真实品记》这三种书，除上引成绩品外各有复本一部，复本封面均有梁启超墨笔题识，从中可以看出是金陵刻经处研究部在经书初印成后第一时间寄给他的。封面带有梁启超墨笔题识的还有《成唯识论》、《佛地经论》、《圆觉经大疏》和《成唯识论述记讲义》，《梁目》对此均有录文（另参笔者《饮冰室旧藏佛典上的几条题识》，《南方都市报·南方阅读周刊》2011.4.3；《2011年书评补述》，《南方都市报·南方阅读周刊》2012.1.15）。其中的《成唯识论述记讲义》为北京法相研究会（三时学会前身）编，铅印本一册（含卷首、卷一和卷二）。对于带有圈点和批注的书，《梁目》一般会有注明，但由于当时只是初步整理，不一定每本都仔细翻过，所以遗漏自是难免的，比如吉藏的《三论玄义》（光绪二十五年金陵刻经处刻本）等等。总而言之，梁藏佛典基本上还是一个未经开发的学术史料的宝库，需要有心人根据《梁目》深入挖掘。 ■

  （

  http://www.dfdaily.com/html/1170/2012/8/12/841838.shtml

  ）