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• 作者：kjday 发布时间：2013-07-01 09:39:10

  如果我无法一一住尽这些好旅馆，看看这本书就很满足了

• 作者：巴别塔 发布时间：2024-02-25 18:53:53

  上编的梳理很清楚，基本拉出一个框架，下编的个案很清楚。余先生对于出土文献的解读还是有功力的。

• 作者：允乔 发布时间：2013-10-30 13:22:34

  还好，印刷与校注都不错。只是不太喜欢王通这个人和他的思想。矫揉造作、自我作古，论议又是空言、大言、迂阔言居多而不切实际，不但又拾起“井田”、“封建”的旧说，甚至还提倡别的儒家都一致反对的“肉刑”和“世卿”，真以为是救世的良方而洋洋自得。足见俗儒只会来回翻炒些糟粕赘言，既乏于创见又昧于世情，食古不化，拿肉麻当有趣的情态心理。全书体例高度模仿《论语》，却给人一种狗尾续貂之感，完全比不上同样仿《论》而作的扬子《法言》。语句甚至语气更处处与《论语》相似，一口一个“子”和“夫子”，这位“王孔子”或者他的学生们还真是把他意淫成个“圣人”了。

• 作者：做心中的自己 发布时间：2022-05-31 03:16:08

  评分不至于这么低。

• 作者：黄西蒙 发布时间：2021-03-10 03:16:00

  很全面的资料介绍，掌阅上看的电子版

• 作者：淙 | 燃藜 发布时间：2013-03-17 13:11:40

  “包子头头脑简单，他的脑袋里只有一点点馅。只要一想到复杂的事，他的头就疼。他不明白为什么卤蛋天天要许愿，他害怕极了，如果世界上每个人的愿望都实现了，那一定就是世界末日。”

• 看见资本主义的智能陷阱

  作者：卧听南窗雨 发布时间：2023-04-17 11:54:59

  “焦土之地是指一个富有生机的地方，退回到贫困的状态，同时丧失了复苏的能力。…焦土资本主义极具破坏力，使任何群体或社区无法再去追求自给自足、自治或相互支持的生活模式。…在这片焦土上，希望被扼杀，世界再也无法治愈和恢复。”

  本书作者为美国当代艺术史家和艺术理论家乔纳森•克拉里，作者在本书中犀利地抨击了那些站在世界财富和权力巅峰的寡头与精英阶层所炮制的现代主义繁荣假象，痛诉他们将每个人转变为其产品和服务的俘虏，即，顺从的消费者与高科技奴役对象。

  人类文明的现代化进程，总是以先进的知识和科学技术生产力以及普世价值观消灭其他地方或区域的独特性。在这一个过程中，实现物质繁荣成为人类存在的生存目标，但随之带来的是不平等关系的延续和加剧。

  “互联网复合体作为一种新的全球管理方式，是维护以欧洲为中心的世界体系，阻挠去殖民化和去西方化的强力手段。”

  如今人们已经习惯性地活在被互联网奴役的生活中，无wifi不欢！

  当人们正为人工智能和量子计算衍生的产品而欣喜时，殊不知，真正从这类产品上获益的却始终是资本主义。“任何对以后资本主义物质文化的有效想象，都必须面对现代技术与现代科学制度构成的不可分割的关系。…对于精英阶层来说，首要任务仍然是把人们困在互联网复合体的增强非现实之中。”

  每次打开各个软件或者网站，我们都能看到被推荐的内容或产品都是与我们每天所见所闻所感相关的东西…以前总觉得细思极恐，现在却觉得无可奈何，资本主义的互联网监视与窥探已经无所不在！

  还有日常生活中出现的各种AI智能音箱与语音助手，当我们听到这些软件机器人温柔甜美的声音时，难免有些触动，可惜的是，这类应用程序和数字模拟始终弥补不了真实人性温暖的缺失。

  当主流媒体把亿万富翁偶像化之后，权力精英也跟着成了人们吹捧的主要对象。比如，埃隆·马斯克，贝索斯，M爸爸等。

  这本书蛮有启发性的，帮助我们袪魅资本主义先进科技所附着的七彩光晕，让我们透过互联网现象看透资本主义的本质及其智能陷阱，拨开层层迷雾，看见西方现代化所带来的灾害和影响，回归人本主义，关注人之所以为人的本质，认识到人类认知的有限性，抱持清醒的自主意识。

• 南洋交通前史

  作者：1N 发布时间：2016-07-18 15:43:44

        近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟《海日楼札丛》卷五曰：“梨俱吠陀无有之歌云：‘其时无死无不死，无昼无夜，独一之灵之存在，无息而自呼吸。’”饶公则以此“无无颂”之造句结构最近《天问》，故别译为雅颂之体，并以《远游》“从羽人于丹丘兮，留不死之旧乡”、《大宗师》“自本自根、未有天地，自古以固存”相参证之。先生又据商周彝器铭文中所见“弥生”二字，及先秦典籍所载不死之说，以证神仙不死之说，久已流行于齐土。又《天问》“顾兔在腹”，说者又谓月中有兔，即来源于《吠陀》所谓soma，为月神。如此种种，则颇可证齐燕方士当日与印度思想容有接触。若此说成立，则佛教东传以前中国已有来世信仰之论又将动摇；而以古印度《吠陀》神鬼之说附会古月令图，则为流传后世之《山海经》（可参《失落的天书》文）。

        选堂此论，虽极具颠覆性，却仍处于“大胆的假设”阶段，尚无明证，文中仅以“以近日广州船坞观之，秦汉造船业已非常发达，海外交通非如往日想象之困难”一语带过。劳榦先生亦有一文《论汉代之陆运与水运》，不过我尚未能读到，据言劳先生持论最为保守，认为汉代商船不越过马六甲海峡。此为中西交通史中又一大问题。

        自上世纪初，中西交通史始盛，然学者多重西北陆上交通，而治南洋海道者，冯承钧先生《中国南洋交通史》当为开山之作。其首章论“汉代与南海之交通”，开篇即引《汉书•地理志》粤地条，以证当时南洋海上交通之盛，并不在西北陆上贸易之下。冯先生最后又说：“中国之识天竺，天竺之识支那，源来已久，贡献虽始于汉和帝（饶先生已颇疑此说），两地交通为时必更古也。当时通道有二：一为西域道，一为南海道，南海道之开辟或更在西域道之先。”此说则来自于伯希和之论，伯氏尚称“吾人且不能确知佛教由何处输入”。然如此书序例中所论“南洋范围广大，涉及语言甚多，非有博学鸿识不足办此”，又较之于西域交通，更少取于地下（海底）之实物与地上之旧籍相证（仅存少数南海碑文），故当为古今之绝学矣。冯著止于郑和下西洋，而近世以来，海禁大开，中西交通皆经由此道，中西之争从此不息，此已关涉中华未来演进之方向。

  ©taiyi123